高铁新区项目安置房
完成概念方案设计
补偿方式
据悉，此次方案的补偿方式有三种，分别为：全部货币补偿、全部产权调换、部分货币补偿与部分产权调换相结合等。
那高铁新区安置房的选址在哪？
区位优势如何，可选择的户型有哪些？
此次住宅安置秉持着“分区域安置、等面积调换、差价互补、严控扩购”的原则，采取“先签约腾空，先抽选房号”的办法，分别在指定的安置区域，按选房号进行选房。
而核心区涉及安置区域的有坂头东堡安置区、坂头西堡安置区、山仔安置区和梧垵安置区，安置区域选址交通便利、周边生活配套相对完善的区域，建设安置将突出民生保障，着重配套优质教育资源、整合医疗资源和提升商贸水平，旨在将高铁新区建成一个宜居、宜业、宜商的和谐新区。
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高铁新区坂头东堡安置区
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高铁新区坂头东堡安置区位于晋江高铁新区核心区，在高铁站前广场东侧，可直接享有高铁新区的高品质公共配套。
交通
今后，该片区安置居民出门即可进入晋江市城市快速路系统，片区南侧即为集高铁、城市轨道交通、公交车、出租车、小汽车等于一体的综合交通换乘枢纽，同时枢纽将实施商业综合开发，在提高安置居民出行服务的同时提供多样化的商业配套服务。而且今后泉州地铁1号线站点就规划在广场西侧，交通出行十分便捷。
就学
为保障安置居民就学需求，安置居民可就读规划的坂头实验小学、坂头实验幼儿园，居民可就近就学。
环境
此外，小区东临规划的灵秀山森林公园，在提升小区居住环境的同时，为小区居民提供了就近休闲健身的理想空间。
以下两份概念方案设计供参考
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高铁新区坂头西堡安置区
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高铁新区坂头西堡安置区位于晋江高铁新区核心区，在高铁站前广场西侧，紧邻泉州南站高铁站，处于高铁经济辐射直接带动区域，可直接享有高铁新区的高品质公共配套。
交通
为保障居民未来交通出行，近期将开工建设东部快速路、晋江南高速出入口连接线，届时该片区安置居民出门即可进入晋江市城市快速路系统，交通条件优越。而且今后泉州地铁1号线站点就规划在广场西侧，交通出行十分便捷。
就学
该片区还规划有坂头实验小学、坂头实验幼儿园及大型商业设施。
环境
此外，小区东临规划的灵秀山森林公园，在提升小区居住环境的同时，为小区居民提供了就近休闲健身的理想空间。
以下两份概念方案设计供参考
03
高铁新区山仔安置区
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高铁新区山仔安置区位于晋江市区罗山街道和平南路西北侧、晋光路东侧，交通出行便捷。
交通
同时，根据晋江市交通设施近期建设计划，周边拟建设快速路3条，即中部快速路、二重环湾快速路、东部快速路，届时，该片区的安置居民开车10分钟即可通达晋江市、石狮市核心区域。
就学
此外，该片区的教育配套优势比较明显，有第六实验小学、季延中学、罗山中学及规划中的第六实验幼儿园等，这些教育配套可以进一步提高小区居住品质和升值空间。
环境
周边公共服务和生活配套设施齐全，距商业区SM广场、华泰美食街仅1公里左右，可充分享受既有商业配套的便利。
以下两份概念方案设计供参考
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高铁新区梧垵安置区
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高铁新区梧垵安置区位于晋江市区罗山街道社马路东侧，侨晖路南侧，梧垵路北侧，距离拟建高铁泉州南站约2公里，处于高铁经济辐射带动区域。
交通
该小区距离泉州环城高速公路晋南出入口不足米，出门即可进入高速公路网系统，交通出行便捷。而随着未来该片区的建成投入使用，*府将进一步增加覆盖该片区的公交站及公交线路，提高居民的出行便捷度，进一步提高该片区交通出行服务水平。
就学
小区毗邻规划中的梧垵实验小学、梧垵实验幼儿园，教育配套齐全，方便小区居民就近入学。
环境
此外，梧垵溪穿地块而过，其两岸将规划建设绿化景观休闲带，全面提升小区内外环境品质。
以下两份概念方案设计供参考
安置房户型
参与高铁核心区坂头东堡、西堡安置区安置房概念方案设计，福建联盛建筑设计院高铁新区安置房概念设计项目负责人杨秀红告诉记者，此次高铁新区安置房的概念设计，总平面布局上，坚持以景观朝向最优化的基础原则，尽量做到“让户户有景观、户户有朝向”，使居民有更好的居住环境。
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同时，考虑到群众对住房的需求不同，安置房规划设计了60平方米、90平方米、平方米、平方米、平方米、平方米等多种户型供群众选择。在立面风格上，采用“新闽南”风格，将闽南建筑的传统元素与现代元素相结合，使群众回迁更感亲和力，也使外来游客可以领略闽南建筑风格。设计配套上，小区内设计并预留了管理用房、居家养老活动中心、医疗室、警务室等。
据介绍，为了保证安置房的设计和品质，此次晋江市高铁新区项目的每个安置区域都有两家建筑设计院参与交叉设计，通过优中选优的方式，经广泛征求意见，充分考虑征迁群众对安置户型的需求，为下一步安置房正式建筑方案设计提供一手资料，真正打造广大回迁群众满意的居住环境。
来源：晋江经济报
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